Описание:
Специально разработано для соответствия требованиям двигателей с прямым впрыском. Прямой впрыск повышает мощность двигателя и крутящий момент на низких скоростях, уменьшает расход топлива, но также и увеличивает рабочую температуру. Поэтому считается важным применение смазочного материала, способного защитить двигатель при высоких температурах. Широкий диапазон индекса вязкости сообщает смазочному материалу превосходные свойства при высоких температурах и обеспечивает быструю смазку частей двигателя при холодном пуске. Такая оптимальная защита двигателя при любой температуре продлевает его срок службы.
Полностью адаптировано для всех типов эксплуатации (езда по городу или автостраде, продолжительные автомобильные поездки), особенно в наиболее экстремальных условиях (при высоких температурах).
Специально адаптировано для требований современной технологии дизельных двигателей, особенно для новых конструкций прямого впрыска с распределителем для топлива или без него.
Рекомендуется для любых дизельных двигателей автомобилей, автофургонов и микроавтобусов.
Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Противоизносные присадки на основе ZDDP (цинк фосфор). Моющие присадки на основе салицилатов кальция. Бор как беззольный детергент. Магний – детергент.
Основные характеристики:
Страна производства Франция
Производители масел ELF
Спецификации производителей автомобилей RENAULT Diesel, VW/AUDI 505 00, VW/AUDI 501 00, MB Approval 229.1 / MB 229.1
По производителю автомобиля Renault, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi
Область применения Моторное масло
ACEA A3/B4
API SN/CF
SAE 10W-40
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива дизель
Тип масла Полусинтетическое масло
Физико-химические свойства:
Индекс вязкости 160
Вязкость кинематическая при 40°С 96,81
Вязкость кинематическая при 100°С 14,81
Плотность при +15 цельсия 0,873
Температура застывания -24
Температура вспышки 232
Температура потери текучести -21
